Kode API Service Oli Mesin Bensin Dan Diesel

#APIServiceOli #OliMesin #KodeProduksiOli

API Service Oli Mesin | Dalam memilih oli mesin yang cocok, lihat API Service oli mesin yang tertera di label kemasan. API Service oli berarti peruntukan umur mesin tersebut.

Ada dua kategori API Service oli mesin.

1. Kategori API Service untuk pelumas kendaraan berbahan bakar bensin
2. Kategori API Service untuk pelumas kendaraan bermesin diesel

API Service pelumas mesin mobil berbahan bakar bensin

• SM. Untuk semua mesin mobil berteknologi baru dan sebelumnya (aman untuk semua Mobil). Pelumas berkategori SM dirancang untuk memberikan kontrol endapan temperatur tinggi yang lebih baik dan dirancang untuk penggunaan pelumas yang lebih irit. Beberapa oli telah memenuhi sertifikasi ILSAC atau kualifikasi sebagai hemat energi
• SL. Untuk mesin kendaraan tahun 2004 dan sebelumnya
• SJ. Untuk mesin kendaraan tahun 2001 dan sebelumnya
• SH. Untuk mesin kendaraan tahun 1996 dan sebelumnya
• SG. Untuk mesin kendaraan tahun 1993 dan sebelumnya
• SF. Untuk mesin kendaraan tahun 1988 dan sebelumnya
• SE. Untuk mesin kendaraan tahun 1979 dan sebelumnya
• SD. Untuk mesin kendaraan tahun 1971 dan sebelumnya
• SC. Untuk mesin kendaraan tahun 1967 dan sebelumnya
• SB dan SA. Sudah tidak direkomendasikan

API Service pelumas mesin mobil diesel

• CI-4. Dikeluarkan pada tanggal 5 september 2002, untukmesin 4T, kecepatan tinggi. Diformulasikan untuk mempertahankan daya tahan mesin. Dapat digunakan untuk menggantikan pelumas kategori CD, CE, CF-4, CG-4 dan CH-4
• CH-4. Dikeluarkan pada tahun 1998, untuk mesin 4T,kecepatan tinggi. Dapat dipergunakan untuk menggantikan pelumas kategori CD, CE, CF-4, dan CG-4
• CG-4. Dikeluarkan pada tahun 1995, untuk mesin 4T, bebanberat, kecepatan tinggi yang menggunakan bahan bakar dengan kandungan sulfur 0.5%.Dapat dipergunakan untuk menggantikan pelumas kategori CD, CE, dan CF-4
• CF-4. Dikeluarkan pada tahun 1990, untuk mesin 4T kecepatan tinggi dengan turbo charger maupun gas buang biasa. Dapat dipergunakan untuk menggantikan pelumas kategori CD, dan CE
• CF-2. Dikeluarkan tahun 1994, untuk mesin beban berat 2T,Dapat dipergunakan untuk menggantikan pelumas kategori CD-II
• CF. Dikeluarkan pada tahun 1994, untuk kendaraan off-road,mesin diesel indirect-injection dan mesin diesel lainnya yang menggunakan bahan bakar dengan kandungan sulfur diatas 0.05%. Dapat digunakan untuk menggantikan pelumas kategori CD
• CE. Dikeluarkan pada tahun 1987, untuk mesin 4T, kecepatantinggi dengan turbo charger maupun gas buang biasa. Dapat dipergunakan untuk menggantikan pelumas kategori CC, dan CD
• CD-II. Dikeluarkan pada tahun 1987 untuk mesin 2T
• CD. Dikeluarkan pada tahun 1955. Untuk mesin turbo charger maupun gas buang biasa
• CC. Dikeluarkan untuk mesin yang diperkenalkan pada tahun 1961
• CB dan CA. Sudah tidak direkomendasikan

API Service ganda

Kebanyakan oli mobil  yang beredar, mempunyai dua  API Service. Sebagai contoh API SL/CF. Artinya: API yang pertama menunjukkan penggunaan utama oli tersebut yaitu pada mesin bensin dengan kualifikasi SL namun dalam kondisi darurat oli tersebut masih dapat digunakan pada mesin diesel dengan kualifikasi CF.

Pilih Kekentalan Pelumas Yang Tepat

Kode pengenal Oli adalah berupa huruf SAE yang merupakan singkatan dari Society of Automotive Engineers.

Selanjutnya angka yang mengikuti dibelakangnya, menunjukkan tingkat kekentalan oli tersebut. SAE 40 atau SAE 15W-50, semakin besar angka yang mengikuti Kode oli menandakan semakin kentalnya oli tersebut.

Sedangkan huruf W yang terdapat dibelakang angka awal, merupakan singkatan dari Winter. SAE 15W-50, berarti oli tersebut memiliki tingkat kekentalan SAE 15 untuk kondisi suhu dingin dan SAE 50 pada kondisi suhu panas.

Dengan kondisi seperti ini, oli akan memberikan perlindungan optimal saat mesin start pada kondisi ekstrim sekalipun.

Dalam kondisi panas normal, oli akan bekerja pada kisaran angka kekentalan 40-50 menurut standar SAE.

Petunjuk SAE Grade Oli Pelumas Motor Untuk Kendaraan Penumpang

Grade oli terbagi atas singlegrade/ monograde seperti SAE 15 dan SAE 50 (cocok untuk daerah bercuaca ekstrim).

Multigrade seperti SAE 5W-50 dan 15W-50 cocok digunakan untuk daerah tropis (kecuali pada temperatur yang sangat panas atau sangat dingin) karena oli ini cukup encer untuk mengalir pada temperatur rendah dan cukup kental untuk bekerja secara memuaskan pada temperatur tinggi.

Lebih jelasnya kita gunakan ilustrasi berikut. Ada 3 Oli, 1 multigrade, 2 monograde

1. Oli 1 SAE 15 (encer)
2. Oli 2 SAE 50 (kental)
3. Oli 3 SAE 15W50 (multigrade)

Ketika oli tersebut dibawa di tempat bersuhu dingin, maka:

1. Oli 1 (SAE 15) akan lebih kental karena dingin
2. Oli 2 (SAE 50) dapat membeku karena asalnya sudah kental
3. Oli 3 (SAE15W50) kekentalannya akan sama dengan Oli 1 (SAE15)

Ketika ketiga oli tersebut dibawa di tempat yang bersuhu panas, maka:

1. Oli 1 (SAE 15) menjadi sangat encer bahkan bisa menguap semua
2. Oli 2 (SAE 50) menjadi lebih encer
3. Oli 3 (SAE 15W50) kekentalannya sama dengan Oli 2 (SAE 50)