Mengenal Fungsi Mode Power Dan Eco Suzuki Satria FU150

#SatriaFU150 #Suzuki #Otomotif

Mode Power Dan Eco Suzuki Satria FU150 | Satria FU menjadi motor andalan dari Suzuki. Tak heran bila fitur dan teknologi terbaru selalu terbenam padanya. New Satria Fu 150 dilengkapi dengan teknologi terbaru SUZUKI Drive Mode Switch atau di singkat S-DMS yang berada pada sebelah kanan speedometer New Satria FU150.

speedometer satria fu

Apa fungsi SUZUKI Drive Mode Switch atau S-DMS

Fungsi dari perangkat S-DMS Suzuki adalah sebagai lampu indikator putaran mesin yang telah di setel lebih dahulu. Sedangkan penyetelan hanya dengan menekan tombol mode lebih dari 2 detik. Ada 3 pilihan mode yaitu mode eco, power dan netral. Dengan menekan tombol mode akan merubah mode eco menjadi mode power. Apabila tombol ditekan sekali lagi, maka akan merubah mode power menjadi mode netral.

Mode Economic (ECO) Suzuki Satria FU150

Lampu indikator akan berkedip pada saat putran mesin antara 4500-5500 rpm dan akan menyala terus pada saat putaran mesin di atas 5500 rpm. Sebagai pengingat bagi pengendara yang menginginkan berkendara secara ekonomis (irit bahan bakar).

Baca juga : Penyakit Suzuki Satria FU 150 dan Cara Mengatasinya

Mode Power (PWR) Suzuki Satria FU150

Lampu indikator akan menyala pada saat putaran mesin mencapai 8 500 rpm. Lampu indikator ini akan mengingatkan pengendara bahwa pada 8500 rpm adalah puncak tenaga dari motor (torsi max). Lebih dari 8.500rpm hanya memboroskan bahan bakar.

Mode Netral (Diam) Suzuki Satria FU150

Lampu indikator tidak akan menyala. Mode ini tidak akan menampilkan indikator peringatan rpm motor.

satria hyper underbone

Secera general, bisa diasumsikan bahwa fungsi mode Power & Eco hanya sebagai indikator pengingat bagi rider Suzuki Satria FU150 untuk sudah waktunya pindah gigi persneling.

Setiap mode pada SUZUKI Drive Mode Switch atau S-DMS memiliki konsekuensi yang berbeda. Kalau memakai mode Power (PWR) tentu motor akan lebih boros lantaran motor bisa di tarik hingga 10000 rpm. Dan itu sudah ngebut kenceng. Nah ini lah ciri khas DOHC + overbore yang selalu optimal diputaran atas.

Sedangkan bila mode Economic (ECO) yang dipilih, maka motor akan jalan pada rpm bawah atau menengah. Motor akan jalan santai atau city tour. Biasanya kalau makai mode ini lebih cocok untuk gigi persneling maksimal di posisi 5.

Tags: info otomotif motor terbaru review motor satria fu suzuki

Related Post "Mengenal Fungsi Mode Power Dan Eco Suzuki Satria FU150"

Wiring Diagram Kawasaki KLX 250 Keluaran Tahun 2012 Sampai 2015
#Kawasaki #KLX250 #MotorTrail Wiring Diagram Kawasaki KLX
Skema Kelistrikan Wiring Diagram Kawasaki KLX 250 Tahun 2008 – 2011
#Kawasaki #KLX250 #MotorTrail Wiring Diagram KLX 250
Wiring Diagram Kelistrikan Kawasaki KLX 250 Tahun 2006 – 2007
#Kawasaki #MotorTrail #KLX250 Kelistrikan Kawasaki KLX 250
Wiring Diagram Kelistrikan Honda CBR 250R
#Honda #CBR250 #WiringDiagram Kelistrikan Honda CBR 250R |

Leave a reply "Mengenal Fungsi Mode Power Dan Eco Suzuki Satria FU150"