Cara Membuat Spul CDI dan Spul Lampu Motor Sendiri

#TipsOtomotif #DIY #ElektronikaMotor

Membuat Spul CDI dan Spul Lampu | Spul motor bisa saja mengalami mati tanpa mengalami gejala terlebih dahulu. Biasanya faktor umur gulungan lilitan kawat menjadi penentunya. Kualitas kawat email berpengaruh pada keawetannya.

spul motor

Jika spul rusak, spul ini bisa di lilit atau di gulung ulang. Hal ini bisa dilakukan sendiri atau dengan di gulung pada bengkel dinamo. Kalau diganti baru, jangan membeli spul motor yang kurang berkualitas. Kadang kala spul CDI atau spul lampu ini cocok-cocokan.

Baca juga : Cara Ganti Spul Pengapian Honda Supra Yang Rusak

Bagi yang mau mencoba untuk melilit spul mati, tentu ada caranya. Sebelum memulai menggulung, pastikan dulu telah menyiapkan kawat email yang sama diameternya. Dan siapkan juga solder. Jangan lupa juga untuk menghitung jumlah lilitan pada saat membukanya.

Berikut ini cara memperbaiki spul atau menggulung spul cdi dan spul lampu yang mati

  • Lepas spul dari mesin.
  • Cermati dulu posisi lilitan sebelum di buka.
  • Lepas gulungan spul sembari menghitung jumlah lilitan pada tiap kern-nya.
  • Bersikan tempat kumparan atau kern.
  • Barulah proses penglilitan ulang akan dimulai disini.

Cara lilit gulung spul CDI dan spul lampu motor

  • Siapkan kawat email dengan ukuran diameter yang sama.
  • Agar mudah saat melilit, masukan kabel kawat ke dalam lubang tinta pulpen.
  • Lakukan penggulungan sampai penuh seperti posisi semula, atau lebih banyak agar arus yang dihasilkan tinggi. Saya lebih cenderung untuk jumlah lilitan yang sama seperti semula.
  • Setelah proses penggulungan selesai tinggal bungkus pakai lem besi atau plasticsteel.
  • Selanjutnya kemudian bungkus pakai pita dan lem alteco atau lem G.
  • Lebih bagua lagi setelah di bungkus pakai pita, dicelupkan ke dalam larutan perlak atau gondorukem cair.

Cara tes spul CDI dan spul lampu motor yang telah dibuat

  • Kedua ujung kawat email di ukur ke massa/bodi menggunakan multimeter ,jika tidak ada hubungan itu suda bagus begitupun sebaliknya
  • Ukur ¬†ujung kawat dengan ujung kawat satunya menggunakan multimeter jika ada hubungan berarti hasil gulungan telah berhasil.

Bagi yang ingin memodifikasi spul lampu motor (agar nyala lampu lebih terang), sebaiknya cari dulu info rumus jumlah lilitan kern-nya. Saya sendiri belum menemui rumus tersebut. Saya pikir, dengan rumus tersebut bisa mengubah tegangan dan ampere yang keluar dari spul tersebut.

Tags: bengkel motor bengkel servis info otomotif sistem kelistrikan motor tips otomotif

Related Post "Cara Membuat Spul CDI dan Spul Lampu Motor Sendiri"

Skema Kelistrikan Wiring Diagram Kawasaki KX250
#Kawasaki #KX250 #MotorTrail Wiring Diagram Kawasaki KX250
Wiring Diagram Kawasaki KLX 250 Keluaran Tahun 2012 Sampai 2015
#Kawasaki #KLX250 #MotorTrail Wiring Diagram Kawasaki KLX
Skema Kelistrikan Wiring Diagram Kawasaki KLX 250 Tahun 2008 – 2011
#Kawasaki #KLX250 #MotorTrail Wiring Diagram KLX 250
Wiring Diagram Kelistrikan Kawasaki KLX 250 Tahun 2006 – 2007
#Kawasaki #MotorTrail #KLX250 Kelistrikan Kawasaki KLX 250
  1. author

    ali imron1 year agoReply

    kepadatan lilitan juga di perlukan juga ya gan untuk mendapat lilitan spul yang berkualitas

Leave a reply "Cara Membuat Spul CDI dan Spul Lampu Motor Sendiri"