Karakter Menunggang Motor Kawasaki ZX636

#KawasakiZX636 #MogeKawasaki #MotorSportKawasaki

Motor Kawasaki ZX636 | Kawasaki ZX636 memiliki karakter sport sejati. Moge Kawasaki ZX636 ini bergenre sport bike. Bagaimana tidak, posisi berkendaranya saja mengharuskan menunduk. Jadi jangan coba-coba berlama-lama saat berkendara motor ini berada di kemacetan lalu lintas jalanan.

coba Kawasaki ZX636

Hal ini memang karena motor Kawasaki ZX636 adalah motor sport sejati. Harus sering membiasakan karakter berkendaranya yang agresif. Sebab telapak tangan akan cepat pegal jika terlalu lama.

Hal itu sepadan dengan performa mesinnya. Walau hanya berkapasitas 600 cc, powernya tergolong sangar karena mencapai 124 dk pada putaran 13.500 rpm. Jauh di atas mesin Kawasaki Z800. Jadi jangan coba-coba melakukan gas pol di jalan ramai.

Untuk mencapat kecepatan Kawasaki ZX636 menjadi 150 km/jam sangat mudah diraih. Bahkan dalam hitungan detik s udah bisa digapai dalam posisi persneling 3 saja. Sangat terasa was wus.

Walaupun berkarakter sport bike, power di putaran menengahnya cukup mumpuni. Hal ini terbukti melakukan oper gigi cepat, tidak pada putaran mesin yang tepat, tenaganya masih tetap ada.

Untungnya, mesin Kawasaki ZX636 ini dipadu dengan teknologi pengereman yang handal. Sistem ABS menjadi fitur wajib pada sistem pengereman motor moge.

Agresifnya mesin ZX636 ini dipadu dengan fitur kecanggihan dari Kawasaki. Moge Kawasaki ZX636 sudah dilengkapi dengan Kawasaki Traction Control (KTRC). Pengendara tidak perlu ragu untuk betot gas dalam keadaan menikung sekaligus.

KTRC ini memiliki 3 menu yang bisa dipilih dalam bengtuk angka 1 sampai 3. Kian tinggi angka KTRC, maka traction kontrol akan kian besar mengontrol mesin.

Selain fitur KTRC, Kawasaki ZX636 juga dilengkapi dengan pilihan menu lainnya, yakni mapping. Namun khusu pada ZX636 hanya disediakan 2 menu pilihan mapping tenaga, yakni mode full dan mode low. Perbedaan 2 map ini cukup terasa signifikan. Jadi pilih sesuai kondisi.

Untuk pengaturan 2 menu tadi, yakni KTRC dan map, cukup menggunakan jari jempol kiri saja. Karena letaknya bersebelahan dengan tombol lampu jauh-dekat.

Spesifikasi Kawasaki ZX636

  • Panjang: 2085 mm
  • Lebar: 705 mm
  • Tinggi: 1115 mm
  • Wheelbase 1395 mm
  • Gorund clearance: 130 mm
  • Berat 192 kg (ABS 194 kg)
  • Suspensi depan: Inverted fork 41 mm
  • Suspensi belakang: Bottom link unit trak
  • Rem depan: Double disc brake 310 mm
  • Rem belakang: Single disc brake 220 mm
  • Ban depan: 120/70ZR 17M/C (58W)
  • Ban belakang 180/55ZR 17M/C (73W)
  • Mesin: 4 silinder inline DOHC 16 valve 636 cc
  • Bore x strok: 67 mm x 45,1 mm
  • Rasio kompresi: 12,9:1
  • Sistem bahan bakar: Fuel injection digital
  • Power: 124 dk/13500 rpm
  • Torsi: 71 Nm/11500 rpm

Artikel “Karakter Menunggang Motor Kawasaki ZX636” in bersumber dari Tabloid Oto Plus.

Tags: kawasaki motor moge motor terbaru penjualan motor indonesia review motor test ride motor

Related Post "Karakter Menunggang Motor Kawasaki ZX636"

Skema Kelistrikan Wiring Diagram Kawasaki KX250
#Kawasaki #KX250 #MotorTrail Wiring Diagram Kawasaki KX250
Wiring Diagram Kawasaki KLX 250 Keluaran Tahun 2012 Sampai 2015
#Kawasaki #KLX250 #MotorTrail Wiring Diagram Kawasaki KLX
Skema Kelistrikan Wiring Diagram Kawasaki KLX 250 Tahun 2008 – 2011
#Kawasaki #KLX250 #MotorTrail Wiring Diagram KLX 250
Wiring Diagram Kelistrikan Kawasaki KLX 250 Tahun 2006 – 2007
#Kawasaki #MotorTrail #KLX250 Kelistrikan Kawasaki KLX 250

Leave a reply "Karakter Menunggang Motor Kawasaki ZX636"