Mengintip Spesifikasi Dan Review Yamaha FZ Byson Injeksi

adsense-fallback

#YamahaFZ #BysonInjeksi #MotorSport

Yamaha FZ Byson Injeksi | Saat mengintip beberapa blog otomotif, sudah banyak diulas beberapa produk motor terbaru yang rencananya akan di launching 2015 tahun ini. Salah satunya adalah motor  Yamaha FZ-S FI. Sebelum masuk Indonesia, motor Yamaha FZ-S FI ini sudah diperkenalkan di India.

adsense-fallback

Yamaha FZ merupakan seri Yamaha Byson FZ blue core. Motor terbaru Yamaha FZ Byson ini sudah menerapkan karburator injeksi dan terbenam teknologi blue core yamaha. Kalau dilihat sekilas, memang tampilan Byson FZ injeksi ini mengalami perubahan yang agak signifikan.

Motor yamaha byson lama yang berkapasitas mesin 153 cc, sekarang berubah menjadi 149 cc. Tenaga yang dihasilkan 9,7 kW (13,1 PS) / 8000 rpm dan torsi 12,8 Nm / 6000 rpm. Berat motor byson injeksi juga ikut dikurangi hingga menjadi 132 kg. Pihak Yamaha mengklaim kalau teknologi blue core yang terbenam pada Yamaha FZ Byson Injeksi ini mampu menghemat konsumsi BBM hingga 14% jika dibandingkan dengan Yamaha Byson karbu biasa.

Kalau dilihat tampilan luarnya, desain headlamp dan taillight  menjadi lebih meruncing dari seri terdahulunya. Jok Byson FZ menggunakan split seat. Knalpot juga punya desain yang lebih sporty dibanding sebelumnya. Rear grip menggunakan aluminium dan nampak lebih mantap dari versi sebeumnya.

Akan tetapi, semua perubahan tampilan Yamaha FZ Byson Injeksi ini mempunyai kekurangan juga. Yamaha FZ Byson belum ada cakram belakang, masih menggunakan rem tromol. Selain itu kunci kontak motornya belum menggunakan magnet. Kalau menurut saya, yang paling membuat kurang mantap adalah spakbor kolong ban belakangnya. Kalau dilihat kurang kelihatan sangar, kesan sangar motor batangannya kurang.

Mungkin saja besok saat Yamaha FZ-S FI sudah masuk Indonesia, bakalan ada perubahan. Harapannya suma Yamaha FZ Byson Injeksi tarikannya lebih sporty dan tampilannya lebih mantap, sekalian ada rem cakram belakangnya. Sebaiknya tunggu saja launching Yamaha Byson Injeksi Indonesia.

Sebagai perbandingan dan gambaran tentang Yamaha FZ-S FI Byson injeksi ini, sebaiknya simak spesifikasi Yamaha FZ Byson Injeksi berikut;

Engine type Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Displacement 149cc
Bore & Stroke 57.3mm x 57.9mm
Compression ratio 9.5:1
Maximum output 9.7 kW (13.1PS) / 8000 rpm
Maximum torque 12.8 N・m (1.3 kg f・m) / 6000 rpm)
Starting method Electric
Lubrication type Force-feed lubrication, wet sump
Fuel Supply Fuel injection
Clutch type Wet, multiple-disc
Transmission type Constant mesh 5-speed
Gear ratio 1st=2.714 2nd=1.789 3rd=1.318 4th=1.045 5th=0.875
Cylinder layout Single Cylinder
Battery 12V, 4.0AH (10H), Sealed type
Overall Length × Width × Height 1,990mm × 770mm × 1,030mm(FZ)
1,990mm × 770mm × 1,050mm (FZS)
Seat height 790 mm
Wheelbase 1,330 mm
Minimum ground clearance 160 mm
Kerb weight 132 kg
Fuel tank volume 12L
Frame type Diamond
Suspension (front/rear) Telescopic / Monocross
Brake type (front/rear) Disc/Drum
Tire size (front) 100/80-17M/C (52P)NYLOGRIP ZAPPER-FX1 (Tubeless)
Tire size (rear) 140/60-R17M/C (63P)revz-Y (Tubeless)
Headlight 12 V, 35/35W
Turn signal light (Front/Rear) 12V,10W×2 / 12V,10W×2

adsense-fallback